井鬆智(zhì)能是國(guó)內較早引(yǐn)進、吸納國(guó)外先進物流裝備製造技(jì)術及研(yán)發智慧物流、智(zhì)能(néng)製造係統的(de)“國家級高(gāo)新技術與專(zhuān)精特新(xīn)”企(qǐ)業(yè),與國外多家知名物(wù)流係統集成商建立戰略合(hé)作關係,自研(yán)自產多款核心(xīn)物流裝備,構(gòu)建了堆垛機、穿梭車RGV、空中懸掛小車EMS、FMR等產品(pǐn)矩陣,不斷對設備製造技術進行深耕和沉澱。
致力(lì)於為客(kè)戶提供基於“ FMR +”的(de)無人(rén)化解決方案

窄巷道FMR采用(yòng)舵輪驅動係統,具有結構簡單,使(shǐ)用(yòng)可靠,轉(zhuǎn)彎半徑小,驅動力大,整車穩定性好,性價(jià)比高(gāo)等

托盤搬運(yùn)式FMR(小精靈)采用(yòng)液壓頂升(shēng)的方式實現貨物取放動作(zuò),車身體積較小,可(kě)在廠區(qū)較窄通道內輕鬆行(xíng)

小前移FMR是與前移式叉車功(gōng)能相近(jìn)的一(yī)款。其(qí)功(gōng)能(néng)結合了電動堆垛機與平衡重叉(chā)車的優點,當門架前伸(shēn)至(zhì)頂端

堆高式FMR是與托(tuō)盤式堆高叉(chā)車功(gōng)能(néng)相近的一款。托盤式(shì)堆高車前有(yǒu)底腿,叉齒間距固(gù)定,結(jié)構簡單,其經(jīng)濟(jì)性

三向叉(chā)FMR其(qí)功能上是與三(sān)向叉(chā)車功能相近的一款車輛;貨叉提升道一定高度後,貨叉可以180度旋轉(zhuǎn)並側移

全向式(shì)FMR是”井鬆智能“擁有(yǒu)專(zhuān)利(lì)產品技術的(de)一款車型,其功能上(shàng)是叉體提升(shēng)到要求的高(gāo)度後,門架(jià)帶動物料

X5-RT-2大(dà)前移FMR采(cǎi)用門架固定,剪刀(dāo)叉(chā)前移方(fāng)案;與X5-RT-1采(cǎi)用(yòng)同平台(tái)係統,最大支持2t

X5-RT-1大前移FMR采用門架(jià)前移式方(fāng)案,車型最大(dà)支持10米(mǐ)舉升,高位仍具(jù)有(yǒu)1.5t負載,低(dī)位(wèi)最

平(píng)衡重FMR依托強動力專用(yòng)平(píng)台(tái),支(zhī)持3-5T、室內外、帶駕款多(duō)車型同(tóng)步(bù)開(kāi)發;整機IPX4級防水設計,

潛伏式AMR是依據差速原理作(zuò)為驅動形(xíng)式,使(shǐ)用絲杆(gǎn)作(zuò)為頂升(shēng)機(jī)構的一(yī)種車型。結合調度管理(lǐ)係統與交通管理(lǐ)係

料箱式(shì)AMR可以實現“料箱到(dào)人(rén)”的貨物搬運,其搬運(yùn)主體是料箱,AMR可以直(zhí)接從貨架中取出(chū)料箱並搬運至